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Know-How & RatgeberKaufberatungTest: Armada AR One 130 MV Boot 2026 - der erste Armada...

Test: Armada AR One 130 MV Boot 2026 – der erste Armada Skischuh im Langzeittest

Mit dem AR ONE 130 MV feiert Armada ein starkes Debüt im Skischuh-Segment und liefert direkt einen echten Volltreffer ab. Im ausführlichen Praxistest beweist der Boot, dass er innovatives Design mit hohem Komfort und kompromissloser Performance perfekt vereint.

Langzeittest: Armada AR ONE 130 MV

Tester: Severin Guggemoos

Mit dem Armada ONE 130 MV bringt Armada erstmals einen eigenen Skischuh auf den Markt. Ich war zu Beginn ehrlich gesagt etwas skeptisch, schließlich war ich über ein Jahrzehnt überzeugter Full Tilt Fahrer (mittlerweile nur noch als K2 Boots erhältlich).

Doch jeder, der viel Ski fährt, kennt den Moment, an dem die Knöchel schmerzen und der geliebte Schuh einfach am Ende ist. Früher war das für mich Routine: alter Schuh weg, neuer FT Boot her.

Heute stehe ich zwar seltener vor der Kamera, verbringe aber dank meiner Tätigkeit in der Rennorganisation des Ski-Weltcups weiterhin viel Zeit am Berg. Letzte Saison kam dann der Punkt, an dem die Knöchel wieder schmerzten, höchste Zeit also für etwas Neues.

Passend dazu bekam ich die Gelegenheit, den brandneuen Armada Skischuh zu testen.
Über den Winter bin ich rund 50 Tage mit dem Schuh gefahren, genug Zeit also, um ein ehrliches Fazit zu ziehen. Und das lautet: Ich bin absolut überzeugt!

Gewicht & erster Eindruck

Der erste Skischuh von Armada: der AR One 130 MV - wie schlägt er sich im Langzeittest?
Der erste Skischuh von Armada: der AR One 130 MV – wie schlägt er sich im Langzeittest?

Das Thema Gewicht ist für viele ein entscheidender Punkt. Zum Vergleich:

  • Armada ONE 130 MV: 4.200g
  • K2 Revolve Tom Wallisch: 3.712g

Das sind also 488 Gramm Unterschied, sprich 244 Gramm pro Fuß. Nicht einmal so viel wie ein ordentliches Steak. Kaum der Rede wert und ganz sicher kein Grund, dem Schuh keine faire Chance zu geben.

Ich habe den neuen Boot gleich zu Beginn thermoformen lassen. Schale und Innenschuh sind Memory-Fit anpassbar. Ein Vorgang, den ich jedem nur empfehlen kann. Der Schuh hat die ersten paar Skitage trotzdem etwas gedrückt, aber das gehört bei neuen Skischuhen einfach dazu. Danach saß er wie angegossen. Super Halt, perfekte Passform.

Trotz eines kaum spürbaren Mehrgewichts überzeugt der Armada AR One nach dem Thermoformen mit perfektem Halt und einer passgenauen Form.
Trotz eines kaum spürbaren Mehrgewichts überzeugt der Armada AR One nach dem Thermoformen mit perfektem Halt und einer passgenauen Form.

Aufbau & Passform

Der Armada AR One 130 MV kommt mit drei Schnallen und einem integrierten Powerstrap, der sich anfühlt, als wäre er die vierte Schnalle. Der Halt am Schienbein ist top. Den Strap kann man richtig fest ziehen, sodass man wirklich bombenfesten Halt hat.

Die Kombination aus drei Schnallen und einem besonders effektiven Powerstrap sorgt für bombenfesten Halt und optimale Unterstützung am Schienbein.
Die Kombination aus drei Schnallen und einem besonders effektiven Powerstrap sorgt für bombenfesten Halt und optimale Unterstützung am Schienbein.

Ein echtes Highlight ist das Slingshot-System, das für einen optimalen Halt an der Ferse sorgt. Wie man auf dem Bild sieht, fungiert die zweite Schnalle nicht nur als traditionelle Schnalle, sondern führt im inneren des Schuhs ein zusätzliches Feature den „Slingshot“, das für noch besseren Fersenhalt sorgt. Auf jeden Fall eine coole Innovation aus dem Hause Armada!

Das innovative Slingshot-System nutzt die zweite Schnalle, um über einen internen Mechanismus den Fersenhalt deutlich zu optimieren.
Das innovative Slingshot-System nutzt die zweite Schnalle, um über einen internen Mechanismus den Fersenhalt deutlich zu optimieren.

Außerdem lässt sich die Zunge des Innenschuhs per Klettsystem individuell anpassen. Man kann also gezielt die Zunge so positionieren, wie es einem persönlich am besten passt. Ein Feature, das ich so noch nicht gesehen habe und das mich sofort überzeugt hat.

Die per Klettsystem individuell verstellbare Zunge des Innenschuhs ist ein einzigartiges Feature, das eine perfekt angepasste Positionierung ermöglicht.
Die per Klettsystem individuell verstellbare Zunge des Innenschuhs ist ein einzigartiges Feature, das eine perfekt angepasste Positionierung ermöglicht.

Auch die Schnallen sind clever durchdacht: Sie lassen sich auf zwei Positionen schrauben, und besonders Schnalle 1 und 3 bieten durch eine zusätzliche Drehfunktion noch feinere Justierungsmöglichkeiten. Kein revolutionäres System, aber hervorragend umgesetzt.

Die clever umgesetzten Schnallen erlauben dank variabler Positionen und einer zusätzlichen Drehfunktion eine besonders feine und individuelle Justierung.
Die clever umgesetzten Schnallen erlauben dank variabler Positionen und einer zusätzlichen Drehfunktion eine besonders feine und individuelle Justierung.

Touring-Option & Bindungskompatibilität

Ein echter Bonus: Der Armada Boot besitzt integrierte Pin-Löcher. Man kann also auch mit Pin-Bindungen auf Tour gehen. Ich selbst nutze das CAST Bindungssystem, da ich mich bei der Abfahrt zu 100% auf mein Material verlassen können will. Für mich also die perfekte Kombination: stabiler Boot dank 130er Flex, sicherer Halt und gleichzeitig die Möglichkeit, an entlegenere Spots zu gelangen. Top Kombi und für mich ein weiteres Highlight.

Dank integrierter Pin-Löcher und stabilem 130er Flex bietet der Armada AR One die perfekte Kombination aus Tourentauglichkeit und kompromissloser Abfahrtsperformance.
Dank integrierter Pin-Löcher und stabilem 130er Flex bietet der Armada AR One die perfekte Kombination aus Tourentauglichkeit und kompromissloser Abfahrtsperformance.

Ein kleiner Hinweis zur Sohle des Schuhs: Der Boot kommt mit Grip Walk Sohle. Wer, wie ich, zuvor einen Schuh ohne Grip Walk genutzt hat, sollte checken, ob die Bindung dafür ausgelegt ist. In meinem Fall hat die Platte auf der Bindung (Look Pivot) nicht ganz gepasst. Da die Gleitplatte (das Ersatzteil bei Look heißt AFD Platte) auf den alten Schuh abgestimmt war.

Wegen der Grip Walk Sohle ist es wichtig, die Kompatibilität der Bindung und insbesondere der Gleitplatte vorab zu überprüfen.
Wegen der Grip Walk Sohle ist es wichtig, die Kompatibilität der Bindung und insbesondere der Gleitplatte vorab zu überprüfen.

Ein kurzer Besuch im Skishop eures Vertrauens lohnt sich also, um Probleme frühzeitig zu vermeiden. Ich selbst habe diesen Unterschied leider erst auf dem Berg bemerkt, dieser Fehler meinerseits hat eine kleine optischen Macke am Schuh hinterlassen, mehr aber auch nicht. Ersatzteil bestellt und der Schuh hat perfekt in die Bindung gepasst.

Um Anpassungsprobleme und daraus resultierende optische Macken zu vermeiden, lohnt sich vorab ein kurzer Check im Fachhandel.
Um Anpassungsprobleme und daraus resultierende optische Macken zu vermeiden, lohnt sich vorab ein kurzer Check im Fachhandel.

Design & Details

Optisch hat Armada hier meiner Meinung nach einen Volltreffer gelandet: Dunkles Grün kombiniert mit Schwarz – schlicht, modern, zeitlos. Dieser Look wird sicher so lange halten, bis das Material irgendwann seinen Dienst getan hat.
Bei meinen früheren, teils knallbunten Schuhen war das anders, dort musste ich für einen dezenteren Look mit der Sprühdose etwas nachhelfen.

Fazit

Der Armada ONE 130 MV ist ein durchdachter, moderner Schuh mit Top-Passform, starker Performance und cleveren Features. Er überzeugt durch stabilen Flex, hohen Komfort, tolle Anpassungsmöglichkeiten und Tourenkompatibilität, ohne die gewohnte Abfahrtsperformance einzubüßen.

Ich kann den Schuh mit bestem Gewissen weiterempfehlen, sowohl für ambitionierte Fahrer als auch für alle, die einfach einen verlässlichen Begleiter am Berg suchen. Für mich war der Test eine echte Bereicherung und hat meinen Skischuh-Horizont erweitert.

✅ Pro❌ Contra
Sehr gute Passform dank Memory FitMinimal schwerer als vergleichbare Modelle
Exzellenter Fersenhalt (Slingshot-System)
Tourenkompatibel mit Pin-Löchern
Zeitloses Design

Übersicht: Specs

KategorieDetails
Größen (MP)24,5, 25,5, 26,5, 27,5, 28,5, 29,5
Tech FeaturesHybrid Cabrio Construction – vereint Overlap- und Cabrio-Design
Slingshot‑Schnalle mit Multi‑Vektor‑Spannung und Anchor Fit Fersentasche
Half Tech Pin Aufnahme für Hybridbindungen (Marker Duke PT, Shift, ATK HY)
Thermoformbare Schale und Innenschuh mit Memory Fit
Natty Flex (Flex 90–130 modellabhängig)
GripWalk-kompatibel (GripWalk-Sohlen)
TEAM ELASTIC CAM 50 mm Powerstrap zur Vibrationsdämpfung
Power Shift-Anpassung für Flex und Schalen‑Ausrichtung
Kush Damping Bootboard für Dämpfung und vibrationsarmes Fahren
Flexindex:130
Leistenbreite:100mm
Sohle: GripWalk ISA 23223
Hike/Gehmechanismus:Nein
Preis: 649,00 € (inkl. MwSt., zzgl. Versand)

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